在共享单车与电动交通工具日益普及的今天，我们却会发现一个有趣的现象：一部分人宁愿选择步行，也不愿购买新国标电动自行车或使用电动平衡车。这背后并非简单的个人偏好，而是涉及安全顾虑、生活理念、经济考量与政策适应等多重因素的复杂选择。
安全问题是许多人望而却步的核心原因。新国标电动自行车虽然限速（通常最高25km/h）并强制要求佩戴头盔，但城市道路中机动车、非机动车与行人混行的场景依然复杂，骑行风险不容忽视。而电动平衡车，因其操作门槛较高、平衡不易掌握，且缺乏物理防护结构，在突发情况下更易导致摔伤，尤其对中老年人和新手而言，心理负担较大。相比之下，步行虽然速度慢，但可控性极强，事故风险最低，给人以脚踏实地的安全感。
是生活理念与健康意识的转变。现代城市生活节奏快，许多人将步行视为一种主动的锻炼方式。每天步行通勤或短途出行，不仅能活动筋骨、改善心肺功能，还能在行走中放松心情、观察城市生活。这种‘慢生活’态度与依赖电力驱动的交通工具形成了鲜明对比。对于注重健康、追求自然生活方式的人群，步行带来的身心益处远超过电动工具带来的便利。
经济与维护成本也是考量因素。新国标电动自行车需购买、上牌、定期充电，还可能面临电池老化、零件维修等问题；电动平衡车价格不菲且续航有限，在复杂路况下实用性不足。步行则几乎是零成本，无需担心设备故障、电池续航或违规罚款，尤其适合短距离出行，既经济又省心。
政策与环境的适应困难也不可忽视。新国标实施后，部分地区对电动自行车的行驶区域、载人规定等提出更严格要求，用户需不断适应变化；电动平衡车则在许多城市被禁止上路，只能在小区或公园等封闭场所使用，实用性大打折扣。步行则不受政策限制，自由度最高，避免了合规性焦虑。
还有对传统出行方式的怀旧与坚持。在一些人看来，步行是人类最原始的移动方式，它连接着人与环境最直接的感知。在科技产品层出不穷的时代，选择步行是对简单生活的一种回归，也是对过度依赖技术的一种反思。
宁愿走路也不选新国标电动自行车或平衡车，并非落后或固执，而是一种基于安全、健康、经济与个人理念的理性选择。城市交通的多样化本应包容不同的出行方式——无论是飞驰的电动车，还是悠闲的步行，都能找到其存在的价值。或许，在追求效率与便捷的我们也该为‘慢下来’留一片空间，毕竟，每一步行走，都是与这座城市最亲密的对话。
